低频共振致车主耳鸣头晕沃尔沃厂商“5毛钱魔术贴”了事

近日,多名沃尔沃车主向时代周报记者反映,本人的2020款XC60、S90车型具有低频共振问题,导致他们在驾乘时呈现耳鸣、头晕等不良症状。

“开了2000多公里起头发觉不合错误劲,先是耳朵嗡嗡嗡地响,伴着轻细头晕的感受。随后在第一次赞扬后,4S店给我更新了系统并改换了尾门胶垫,不只没无效果以至还更严峻,严峻到头痛难忍,每次开完没歇息几个小时不会好。”3月12日,来自东莞的沃尔沃XC60车主胡波(假名)对时代周报记者暗示。

“厂家和4S店都不认可有低频共振问题,但却说能够供给方案给你,就是升级软件和改换尾门胶垫。”胡波说道,“但这个处理方案底子处理不了问题,他们就是拖,不断拖。”

时代周报记者查询拜访发觉,呈现同样问题的沃尔沃车主不在少数。面临厂商的“冷处置”,目前已有不少车主欲拿起法令兵器。

一边是愈演愈烈的车主步履,一边是“无动于衷”的厂家,这场维权风浪将走向何方?

近半年来,胡波都驰驱在维权路上。无论是各类赞扬网站,亦或是相关赞扬帖下,都留下过他的身影。

据胡波称,其于客岁9月28日采办了一辆2020款智逸奢华版的XC60车型。仅开了2000多公里,他就起头发觉不合错误劲,特别是在怠速或低速行驶时,其耳朵会听到嗡嗡嗡地响,继而伴有轻细头痛头晕的现象。

在网上及车友群上查找缘由后,胡波初步思疑是车子在热车怠速时,发生了高达80分贝摆布的29HZ低频乐音,即低频共振乐音,从而激发身体不适。

随后,他在客岁11月21日第一次向4S店赞扬,对方给出的一套方案是更新系统及改换两个尾门胶垫。

“严峻到头痛难忍,每次开完没歇息几个小时不会好。”胡波对时代周报记者说道。

忍无可忍之际,胡波向有不异搅扰的车友群群友“取经”,本人花了2万多块出去外面维修,包罗安装阀门、止振隔音等调整,此刻勉强能够用。

他还透露,因为赞扬太多,4S店暗示情愿弥补,但要签保密和谈,许诺不再对沃尔沃进行任何赞扬。

其回应称,“确实有一些客户过来反映这个问题,但我们给他们查抄了之后是没有问题的,车辆在利用过程中有振动、声响是一般的物理现象,合适国度尺度。”

针对车主反映的问题,陈密斯称目前给出的方案次要是进行软件的升级和密封胶条的调整,“对于个体车主,会测验考试对他们的爱车做一些密封,但并非对整车其他部件进行改动。”

“我们厂商不主意、不支撑、不建议客户进行外部改装,在外面加装的产物我们无法判断其不变性和婚配性。当然若是客户很想去做这件事,那我们也阻遏不了。”陈司理对时代周报记者说道。

在其背后,除了不少沃尔沃XC60车主外,亦有不少S90车主纷纷因低频共振的问题,走在维权道路上。

12日,一位办理着达300多人维权群的沃尔沃车主阿飞向时代周报记者反映,现实上,车主与厂商已博弈许久,“沃尔沃的标语是‘以报酬尊’,我们群里叫‘以忍为尊’。”

据阿飞暗示,前岁尾起头就有XC60车主反映有低频乐音大、耳鸣的现象具有,思疑是共振的问题,然后就建了维权群。

据领会,第一批车主通过各类测试发觉XC60尾门有问题,拿个魔术贴之类的工具垫一下,乐音会有所下降,于是又僵持了一段时间。

“后来厂家的人说能够完全处理,成果客岁315前出了个方案,让大师等等,4月份能够全面升级。就如许,沃尔沃躲过了客岁的315和上海车展。”阿飞暗示。

阿飞称,提车第二天才开了17公里,堵车的时候发觉耳朵闷、涨。一起头认为是本人身体不恬逸,没想到是车的问题,后来发觉一上车就疼,下车几个小时方能缓解。

“才开了5个月,期间,4S店给我做了1.2万隔音,我本人弄排气管换双层玻璃等均无效,最终仍是卖掉了车,但吃亏了5万多。卖的时候4S店别的给了我5000块现金,让我别再赞扬。”阿飞对时代周报记者透露。

对于低频乐音的发生缘由,阿飞称车主们与第三方技师等颠末多次测试,纷纷认为是排气系统设想问题,或者是策动机与排气口婚配有问题。

某自主品牌NVH范畴不签字工程师在接管时代周报记者采访时暗示,像这种呈现怠速发抖噪声的问题,一般策动机、排气、法式等方面都有可能具有问题。

他建议车主进行细致的测试,除了采用专业设备进行乐音测试外,还要看看策动机本体振动环境等。

3月13日,时代周报记者就车主反映的问题、诉求、处理方案以及会否对相关车型进行召回等问题向沃尔沃厂家方面发去采访函,但截至发稿前暂未获得回应。

“按照车主的说法,那可能涉及一个设想缺陷的问题,这就属于质量问题。”13日,广东法制盛邦律师事务所律师陈亮接管时代周报记者采访时暗示,碰到产质量量问题的搅扰,消费者应依法维权,理性维权。

他暗示,除了前期向相关部分赞扬,请求消费者委员会等机构介入查询拜访处置,以及向当局市场监管部分举报控诉,让行政机关按照权柄来查询拜访处置外,还可遵照司法路子处理,“消费者在汇集取得响应证据当前,可向人民法院提起民事诉讼,”

陈亮指出,对于汽车这种大宗商品而言,一般来讲买车半年内合用“举证义务倒置”,举证由车企承担,就需要由消费者本人举证。

“车主目前赞扬共振乐音的问题,那就要请专业的公司检测,然后取得相关证据来初步举证。”他说。

目前,有车主起头组织车友欲告状沃尔沃厂家,并称“沃尔沃欠我们车主一个对不起。”

“目前已联系了一个律所,正在等放置专业维权的律师,再看看下一步怎样走。”贾先生对时代周报记者说道。

值得关心的是,此次深陷低频共振风浪的XC60和S90车型是沃尔沃旗下不折不扣的销量担任。

数据显示,客岁沃尔沃在中国内地销量初次冲破15万辆大关,达到154559辆。此中,XC60与S90两款国产车型就为其贡献跨越10万辆的销量。

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